Quello in mezzo è ottimizzato attraverso un sw e stampato in 3D.
Quello a destra è addirittura completamente riprogettato dal sw e poi stampato anche esso in 3D.
Il pezzo in mezzo consento un risparmio del 40% di materiale e quindi di peso, il pezzo a destra addirittura del 75%.
E siamo solo agli albori di queste nuove tecnologie.
Da qui www.economist.com
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